Новий міст між Польщею та Німеччиною відновлює історичне залізничне сполучення
Міст довжиною 130 метрів, оздоблений білими сталевими арками та міцною решіткою з армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP), відновлює історичне залізничне сполучення між двома країнами.
“Сам дизайн повинен був бути шанобливим до обох країн, уникаючи асиметричного дизайку з кабельною стійкою, оскільки ми хотіли створити щось, що представляло б рівність з кожного боку“, – зазначив директор Knight Architects Барт Халачек.
Проєкт складається з двох мостових конструкцій, а також реставрації ділянки залізничної колії.
Цегляні та бетонні пірси підтримують міст на березі річки, тоді як центральний проліт підтримується арками з білої сталі. За даними студії, міст є першим у світі, який повністю підвішується на натяжних елементах, виготовлених з армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP), зменшуючи кількість бетону та сталі і, отже, значно зменшуючи вагу мосту.
У процесі будівництва також брали участь інженери-будівельники компанії Schüßler-Plan та інженери-конструктори Schlaich Bergermann Partner (SBP). Про цей проєкт 20.03.2023 року повідомило видання Dezeen.
🔗 Source
